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  2012年初,上海等地出多次現鋼貿信貸危機,暴露出瞭鋼貿行業存在的虛假質押、重復質押、關聯質押等問題。為瞭整頓行業亂象,上海推出瞭全國首個動產質押信息平臺。

  該平臺將以鋼材質押為切入點,輻射各類動產質押業務。"下一步市商務委房貸2胎利息任何問題免費諮詢將和市金融辦、自貿區管委會探索推進在自貿區建設的大宗商品現貨市場中,率先啟用上海銀行業動產質押信息平臺。"上海市商務委相關負責人表示,該平臺從鋼貿領域起步,將在其他大宗商品領域推廣和復制。

  截至目前,上海銀行業動產質押信息平臺合作倉庫有56傢,庫存數量達241萬噸,系統內總庫存量為355萬噸。第一批參與該信息平臺的銀行有包括建設銀行、浦發銀行、上海銀行、工商銀行、農業銀行、中信銀行、杭州銀行等在內的14傢銀行。

  昨日,建行上海市分行與一傢貿易客戶簽訂合作意向書,為其提供動產質押融資服務。《每日經濟新聞》記者獲悉,該行已經建立瞭包含5大類、20個動產品種的質押融資服務體系,貸款餘額最高時達160多億元。

  據悉,動產質押信息登記支持多渠道、多類型、多品種的業務登記,包括黑色金屬類(鋼材等)、有色金屬類(銅鋁等)、化工產品等。具體操作模式為,平臺將SaaS(軟件運營)、雲計算、實時監控等信息科技技術融入倉庫監管、貨物監控、倉單管理、信息發佈等動產質押融資管理各項流程,對倉庫、質押物進行嚴密監管。平臺通過整合倉庫、第三方監管等資源,面向金融機構及貨主,提供"管牢、可控、易用"的"技防+人防"管控體系,為動產質押業務全流程風險管控提供瞭一個行之有效的解決途徑。

  東方鋼鐵負責運營

  "相當於給平臺上的鋼材加瞭一個"身份證",通過靜態倉儲監管和動態聯運監管確保交易貨物的真實性。通過物流倉儲環節管理和大數據共享,避免瞭虛假倉單和重復質押等問題。"上海市銀行同業工會相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者。



  昨日,全國首創的上海銀行業動產質押信息平臺正式上線運行,平臺將以鋼材質押為切入點,輻射各類動產質押業務。旨在通過對動產質押業務的全流程風險管控,完善銀行融資業務模式,降低信貸風險。

新聞來源http://sy.house.sina.com.cn/news/2014-03-26/08222661058.shtml

  目前,該平臺已具備信息披露、信息查詢、倉單登記、實物監管、倉單融資等業務功能,未來還將向倉單交易進一步拓展。

  記者註意到,具體運營這一平臺的是東方鋼鐵電子商務有限公司(寶鋼股份子公司,以下簡稱東方鋼鐵)。此前,上海鋼聯和寶鋼股份先後發佈公告稱,東方鋼鐵正與上海鋼聯籌劃、商談共同出資成立合資公司,從事上海銀行業動產質押信息平臺項目的事宜。

  但東方鋼鐵董事長黃興榮在接受記者采訪時表示,該對外投資項目仍處於籌劃階段,還沒有確切結果,目前銀行業動產質押信息平臺的運營仍由東方鋼鐵獨立負責。

  陳子昊告訴記者,東方鋼鐵獲得動產質押信息平臺的運營管理權是經過公開招標,並由上海各大銀行打分投票產生的。該平臺從研發到上線經歷瞭一年多時間,東方鋼鐵的中標是市場化的選擇,"我們組織各傢銀行、企業給各傢方案打分,得分最高的中標"。

  已有14傢銀行接入

  對於建立該動產質押信息平臺的初衷,沈立強表示,究其原因還是在於動產質押參與各方(鋼貿商、第三方監管公司、銀行、倉儲公司)之間信息不對稱,部分企業誠信缺失質押物真實性無法保證,導致虛假質押、重復質押等問題。



內容來自sina新聞

  上海市銀監局談偉憲副巡視員表示,各行應將平臺嵌入動產質押業務流程,盡力發揮平臺功能對銀行業務風險管控的積極作用。平臺的建設可以逐漸恢復市場信心,形成可復制可推廣的示范效應,借上海自貿區改革東風,推動上海商品、物流、金融等多個市場體系建設。

  "下一步市商務委將和市金融辦、自貿區管委會探索推進在自貿區建設的大宗商品現貨市場中,率先啟用上海銀行業動產質押信息平臺,真正營造市場良好環境,也希望該平臺在上海國際貿易建設中發揮積極的作用。"上海市商務委相關負責人表示,該平臺從鋼貿領域起步,同時在其他大宗商品領域進行推廣和復制。

  昨日(3月25日),"上海銀行業動產質押信息平臺"正式上線,



國內首個動產質押信息平臺落滬 將在自貿區推廣

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